October 7th, 2010

Вышла моя статеечка на Бродкаст Телекритике




http://www.broadcast.telekritika.ua/show/Proizvodstvo/272-Dmitriij_Taran,_o_tom_kak_v_Ukraine_mozhno_snimat_natsionalnoe_kino


Дмитрий Таран, о том как в Украине можно снимать национальное кино

Дмитрий, из сообщений в Интернете известно, что это первый крымский комедийный боевик, в котором снялись только граждане Украины. Но информации о фильме очень мало. Расскажите об этом проекте поподробнее. Каков бюджет этого фильма, как он снимался и получилось ли на выходе то, что вы планировали?

- Да, мы начали прокат 19 августа. Кроме двух залов в Киеве мы прокатывались еще в четырех залах в регионах. Всего 6 кинотеатров. В целом проект направлен на то, чтобы ответить на простой вопрос: как в Украине можно снимать национальное кино в существующих условиях? Если у тебя нет миллиона долларов, если у тебя нет поддержки телеканалов, но ты понимаешь, что в стране нет своих фильмов в кинотеатрах, а есть только иностранные, то такой эксперимент сделать было нужно и рано или поздно его бы кто-то сделал. Мы просто оказались первыми, кто понял, с чего нужно начинать.

И с чего же?

Collapse )

О русских


сегодня мне рассказали два случая. Один произошел в Ялте, буквально пару лет назад. Мой бывший водитель работал на автобусах гостиницы Ялта. И так случилось, что экипажу автобуса, в котором работал мой бывший водитель пришлось на своем автобусе поменять колесо. А колесо у автобуса типа МАНН не такое как у жигулей.
Рядом стоит автобус с немцем за рулем. И немец смотрит на то, как русские с молотком и какой-то матерью снимают колесо и крутит у виска пальцем. Во-первых, это бесполезно, во-вторых бесперспективно, в третьих - не по инструкции.
Наши колесо сняли. Но снять это еще полбеды. Его же нужно после всей работы поставить на место. Это можно сделать только в специализированной мастерской, специальными домкратами или подвесными лебедками.
Немец даже пить кофе перестал, когда увидел, как русские поставили колесо на место просто на обочине улицы Дражинского.
Они разлили под колесом бензинчика и подожгли его. Там очень тонкий процесс и нужно очень вовремя насадить колесо на свои шпильки. В общем там от нагрева резко расширяется воздух в камере и колесо со страшной силой подпрыгивает. Я самого процесса не видел, но водители рассказали, что так иногда делают.
Немец из соседнего автобуса подошел к нашим, пожал всем руки и угостил ящиком пива.

Второй случай произошел в 1947 году. Немецкий военнопленный работал водителем какого-то советского генерала и вез его по грунтовой дороге откуда-то куда-то. Только по дороге порвался ремень и что-то случилось со сцеплением. Немец посмотрел на эти неполадки и на плохом русском языке сказал - я ничего не могу сделать. нужен ремонт.
Проезжала полуторка.
Водитель полуторки вышел, спрашивает, что у вас тут.
Так и так.
Он посмотрел. Почесал репу. И говорит: щас сделаем.
Взял нож, пошел в поле, выкопал кормовую свеклу большую, она очень жесткая. Вырезал из нее деталь для сцепления, поставил на место, вместо ремня скрутил из нейлоновых женских чулок, которые после Германии водители всегда держали при себе как веревку и сказал: ну, километров 10 проедете. А там конечно надо становиться на ремонт.
Немец реально охренел.
Он сказал: зря мы с вами воевали.